Was tun, wenn ein Auto ein Elektroauto trifft: Ein Leitfaden für die Abteilung für Unfälle und Verantwortung
In jüngster Zeit wurden an vielen Orten Auto- und Elektrofahrzeugkollisionen aufgetreten, was von der Gesellschaft weit verbreitete Aufmerksamkeit erregt hat. Wie man mit solchen Unfällen korrekt umgeht und die Aufteilung der Verantwortlichkeiten klärt, ist in der Öffentlichkeit zu einem heißen Thema geworden. Dieser Artikel kombiniert heiße Ereignisse im gesamten Netzwerk für fast 10 Tage, um strukturierte Daten zu organisieren, und bietet Ihnen praktische Anleitungen.
1. Bearbeitung von Unfallstandorten
Schritt | Hauptbetriebspunkte | Rechtsgrundlage |
---|---|---|
1. Hör jetzt auf | Schalten Sie die doppelten Blitzlichter ein und setzen Sie Warnschilder ein | Artikel 70 des Verkehrssicherheitsgesetzes des Straßenverkehrs |
2. Retten Sie die Verletzten | Rufen Sie 120 Notnummer an | Artikel 70 des Verkehrssicherheitsgesetzes des Straßenverkehrs |
3.. Schützen Sie die Website | Fotos machen und Beweise sammeln (einschließlich Fahrzeugort, Bremsspuren usw.) | Artikel 13 der "Vorschriften für Verfahren zur Handhabung von Verkehrsunfällen" |
4. Alarmverarbeitung | Rufen Sie 122 an und warten Sie auf die Verkehrspolizei | Artikel 70 des Verkehrssicherheitsgesetzes des Straßenverkehrs |
5. Versicherungsbericht | Bericht an die Versicherungsgesellschaft innerhalb von 48 Stunden | Artikel 21 des Versicherungsgesetzes |
2. Verantwortungsklassifizierungsstandards (basierend auf typischen Fällen im Jahr 2023)
Unfallsituation | Verantwortungsbestimmung | Prozentsatz |
---|---|---|
Auto fährt ein rotes Licht trifft ein Elektroauto | Vollständige Verantwortung für das Auto | 92% |
Elektrofahrzeuge fahren in die entgegengesetzte Richtung | Hauptverantwortung für Elektrofahrzeuge | 85% |
Beide Parteien sind schuld | Teilen Sie die Schulden gemäß der Fehlerquote | 76% |
Elektrofahrzeuge werden illegal geändert | Mögliche Zunahme der Verantwortung von Elektrofahrzeugen | 68% |
Autos offener Türen töten | Vollständige Verantwortung für das Auto | 94% |
3.. Referenz für die Kompensationsberechnung
Projekt | Berechnungsformel | veranschaulichen |
---|---|---|
Medizinische Ausgaben | Tatsächliche Ausgaben × Verantwortungsverhältnis | Regelmäßige Notizen sind erforderlich |
Verlust der Arbeitsgebühren | Durchschnittliches tägliches Einkommen × Anzahl der Tage verlorene Arbeit | Einkommensnachweis ist erforderlich |
Pflegegebühren | Lokale Pflegepersonalstandards × Pflegezeitraum | Im Allgemeinen sind es 80-150 Yuan pro Tag |
Fahrzeugverlust | Rechnungsbericht oder Bewertungsbericht reparieren | Elektrofahrzeuge müssen Compliance/Over-Standard unterscheiden |
Geistiger Komfort | 1000-50.000 Yuan | Behinderungsniveau verwandt |
4. Analyse heißer Themen von Streitigkeiten (breite Netzwerkdaten in den letzten 10 Tagen)
1.Probleme mit der Identifizierung von Elektrofahrzeugen: Viele Orte haben eine besondere Korrektur von Elektrofahrzeugen durchgeführt. Fahrzeuge mit Geschwindigkeiten von mehr als 25 km/h oder Gewichten von mehr als 55 kg können als Kraftfahrzeuge betrachtet werden, was die Aufteilung der Verantwortlichkeiten direkt beeinflusst.
2.Versicherungsansprüche Unterschiede: Die maximale Entschädigung für eine obligatorische Kfz -Versicherung beträgt 18.000 Yuan (einschließlich 18.000 Yuan für medizinische Behandlung + 2.000 Yuan für Immobilienverluste), und Elektrofahrzeuge müssen von Einzelpersonen getragen werden, wenn sie keine Versicherung haben.
3.Neue Vorschriften: Die "Sicherheitsanforderungen für Ladegeräte für Elektrofahrzeuge", die ab dem 1. Juli implementiert sind, können die Identifizierung von Unfällen beeinflussen, und die illegale Änderung der Ladegeräte erhöht die Haftung.
5. Expertenberatung
1.Erhaltung von Beweisen: Es wird empfohlen, eine Dash -Kamera zu installieren, um Videos mindestens 1 Minute vor und nach dem Unfall zu speichern.
2.Mediationsfähigkeiten: Wenn Sie Einwände gegen die Bestimmung der Verantwortung haben, sollten Sie innerhalb von 3 Tagen eine Überprüfung beantragen, mit einer Erfolgsquote von etwa 27% (2023 Daten).
3.Versicherung Upgrade: Es wird empfohlen, dass Elektrofahrzeuge Eigentümer nichtmotorischer Fahrzeug-Haftpflichtversicherungen mit einer jährlichen Gebühr von etwa 800 bis 200 Yuan und einem Versicherungsbetrag von bis zu 100.000 Yuan abschließen.
Durch die oben genannte strukturierte Datenanalyse ist ersichtlich, dass die korrekten Umgang mit Auto- und Elektrofahrzeugunfällen das Beherrschen von Rechtswissen, die Beibehaltung von Beweisen und die rechtzeitige Meldung des Falls erfordert. Es wird empfohlen, dass Fahrer regelmäßig an Sicherheitsschulungen teilnehmen, und Elektrofahrzeugbenutzer registrieren sich aktiv für die Einhaltung und behalten gemeinsam die Verkehrssicherheit auf der Straße.
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